乌云遮日,雨水哗哗,看不到停歇迹象。
蓝色电动车穿过雨幕,停在方俊淇面前,门上亮起笑脸欢迎图案。
伸手拉开车门让女友先上,他站着不动嘴里命令道:“蛋蛋,调个头!”
“嘀嘀!”
外置扬声器发出响应音效,电动车原地转圈180度,右侧车门上亮起欢迎笑脸。
看到男友弯腰坐进来,张娉笑着吐槽他一句:“你可真够懒的,几步路都舍不得走!”
“嘿嘿,反正最后都要调头,先转后转一个样,”随口解释一句,起头抬头招呼汽车,“蛋蛋,走啦!”
“嘟嘟嘟!”
外表圆润宛如鹅卵石的摆渡车缓缓开动,朝着蜂园方向驶去。经过停车楼和线路改造,周边小区道路都已接入蜂园内部路网,住在附近的员工可以直接坐摆渡车到公司楼下,能够节省不少时间和精力,也方便了方俊淇他们。
摆渡车的速度和公交差不多,却不需要像后者那样逢站必停,更不用等待红灯变绿,实际通行速度一点儿不慢。
看了会儿外面倒退的景物,张娉心里突然冒出个问题。
想到就问,她拍拍座下椅子,扭头看向男友,“这个,应该是第一种商用化的无人驾驶汽车吧?”
“这个还真不好说,毕竟很多汽车早就搭载巡航功能了,这东西算是第一级或第二级的自动驾驶。当然,小马摆渡车的级别要高一些,在蜂园这种有地图的场合,可以达到第四级高度自动化的程度,直接把方向盘和驾驶员都给精简掉了。”
“巡航也算?”
“当然算啊,”淇哥扬了扬眉,“飞机巡航只要按照指定高度和速度往前飞,汽车巡航却要不停检测分道线和其他车辆,技术上要复杂许多,特别是特斯拉的自动巡航,还能自动调节车距自动变道,当初就是照着自动驾驶宣传的,后来车祸越来越多,才改了回来还加上了方向盘检测。”
在无人驾驶这一块,其他厂商大多选择渐进路线,特斯拉在odels上搭载自动巡航功能,同时借机收集行驶数据,终于在去年推出第二代autopilot自动驾驶仪,提供第三级有条件自动化能力,让汽车自动执行所有驾驶动作,只在需要时呼叫驾驶员接管支援。
马竞和他的小马却是选择了两条腿走路,一边在黑马/雷马等电动汽车上提供第二级自动驾驶能力,实验渐进路线,另一边又在摆渡车、游览车、园区清扫车、物流运输车等专用车辆上实验基于封闭场景的高度自动驾驶能力。
封闭场景道路不直接接入公共道路网络,不受交通法规限制,同时扫描创建高精度地图也要容易许多,推行难度明显小于前者。时至今日,这些无人驾驶的专用车不但在蜜蜂自家办公场所跑得欢快,还被输出到国内外的机场、学校、产业物流园、文化旅游区等适合场内专用车的封闭场景。虽说上不了开放道路导致市场狭小,销量至今堪堪过万,却也算是开了商业化的好头。
聊着聊着,摆渡车悄然驶入雨中的蜂园,在一栋奇特的圆柱形建筑前停了下来。
这里是蜜蜂体验中心,这次“beeday”开放日活动的主场地,也是他们的目的地。
抬头看见大楼极具特色的外观,虽然早就不止一次见过,俩人还是忍不住笑了起来。
可能是天色昏暗的缘故,工作人员在白天打开了外墙饰灯,几十数百的蓝白色块在墙面追逐着旋转上升,让它看起来很像理发店门口摆放的揽客花柱,还是旋转带灯的那种。
方俊淇笑着打趣一句,“嘿!这货还真是醒目呢,就是不知道有没有理发服务?”
“就是颜色差了些,”张娉接上话,“要是蓝白红三色就更像了。”