“我们是内蒙一家小车队的老板，当然，我们自己是山东人，这次想要买一批车壮大一下我们的车队小晨曦说出自己的计刑，“同时还要想办法将车子的所属地落在这里，这就是这次我们从山东专门跑到这里来买车的原因。
这么说的话。咱们这次的意图应该很明显了吧？”
傻子都知道。在少数民族聚集区买车的话，因为国家队少数民族补助这一块，不仅汽车的价格便宜，而且上牌也便宜。最重要的是，这车上路之后的各种养路费、过桥费、过路费之类的几乎所有具有中国特色的道路收费项目上，挂着少数民族地区牌照的卡车都有相当程度的优惠。这也是为什么许多人买了车之后想方设法的给自己的车挂上新疆、内蒙、青海等少数民族牌照的原因省出来的钱那可就是自己的！
而在相关利益的催生下，这个环节也产生了一个相关的利益链：由当地的卡车销售商。联合当地的交通部门携手合作，不管你是哪里的人，只要交上一笔钱，就可以将你的卡车的“户籍”落在我们这里
有钱大家赚嘛。既然你省钱了，也就相当于你以后多赚钱了，那么你拿出一小部分来贡献给我们这些为你们创造便利的人是很应该的吧？
确实，很多人确实认为这份钱掏的并不冤枉，不搞长途运输的人不知道中国各种各样的收费公路到底有多么厉害，收费能够收到你想要直接钻汽车轱辘底下被轧死算了，举个例子：同样的一条国道，紧挨着的两个县，在这个县经过的时候收一份过路费，在经过下一个县的时候十有**还要收一份过路费。
这个，还算是比较厚道一点的，如果路上再有个桥什么的，那么过桥费也出来了；如果需要过涵洞？那么恭喜你，再交一份钱吧。人家理由很充分，当初咱国家为了建这条公路，那可是捏着鼻子贷款才搞起来的啊，总要还银行的贷款吧？道路的养护也是需要花钱的吧？所以，问你要这份钱那是理所应当的吧？
听上去道理是这个道理，可如果仔细较较真的话，你就会尖现，这条收费收了十几年的公路，哪怕有几个当初的贷款也早就被还清了，当初说的可是只要一还清贷款就不收费的，可现在怎么还收？
这个时候就会有官员说了：“当初的贷款现在还没有还清嘛，政府的压力很大。”至于这些年收的钱都到了哪里去，这个，谁知道呢，反正有相当一部分变成了领导们屁股下的车子和肚子里的美酒佳肴。
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