人稀?那就开高工资!重赏之下必有勇夫,只要工资开得高,总有人为了更高的工资,愿意背井离乡来到荒凉的西部地区。
其次,是对环境的破坏小。西部地区本就人烟稀少,污染不污染的,对于当地人来说,根本没太大区别。再说了,这些地区本身就是以戈壁、荒漠为主,你人为的污染再怎么厉害,也抵不过大自然的威力!
不过最基本的污染处理工作还是要做的!前世先污染后治理的方案,王铭显然不想让这个时空的华夏再走一遍,在他的强烈建议下,环境保护方面的要求也被列入《行业基本法》当中。
最后,是对当地的发展好!直接把大量的企业迁过去,而且是现阶段非常赚钱的企业迁过去,对于当地政府、当地人民来说,无疑是天大的好消息。
根本不需要什么劳什子的西部大开发战略,赚钱的企业来了,自然会有大量的人员、资本、服务业聚集过来。
本地人都可以选择当地就业了,也就不存在什么留守儿童,留守老人的问题。本地赚钱本地花,没有花完的带回家!这又进一步促进当地服务业、第三产业的发展,形成良性的循环。
唯一的问题是交通问题!企业生产出来的产品总得拉去卖吧?没关系,交通不行就大搞基建!华夏基建狂魔的名头可不是浪得虚名!
房地产不让大搞特搞,国家索性把这部分的资金、人员、精力全部花费在了国内道路的建设上!高铁网络的建设提前3年上马,建设速度、投入资源,至少是前世的3倍以上!
高速公路网络一扩再扩,前世4车道的道路直接改成8车道;原本8车道的道路直接上12车道;最初四纵五横的高速公路网设计规划完全被推翻,改为七横八竖,高速公路密度差不多翻了一倍。
只要是厂矿企业密集的地方,全部高速公路上门服务,主打的就是一个只要产业有需要,哪里就能通路,而且都是高等级的高速公路!
疯狂建设的后果就是,前世到2003年底只有不到3万公里的高速公路里程;在这个时空,高速公路里程疯狂暴涨至7万多公里,几乎与前世2010年的水平相当。
中部劳动密集型产业也在这五年当中蓬勃发展起来,以日用百货、各类小家电、金属加工、服装纺织等行业为代表的劳动密集型产业,大量迁往中部六大省份。
这些产业不是需要人多吗?不好意思,中部地区别的不多,就是人多!人多带来的优势正是这些产业所需要的!在无数工人勤劳的工作下,天量的产品从工厂走出来,进入到千家万户当中。
与前世不同的地方在于,这个时空中生产出来的大量产品,并不是销往海外赚取那所谓的宝贵外汇,而是服务于本国人民!
位于中部地区的企业,将商品销往全国各个地方都非常方便,只需要非常近的距离,就可以辐射全国范围。
从这些企业中生产出来的产品,被严格划分为三个等级,甲、乙、丙,甲等商品才能获得国内的销售许可,允许在国内进行销售;乙等商品可以获得出口许可证,允许出口至欧美等发达国家;丙等商品,不好意思,要么直接进行销毁,要么只能以极为低廉的价格出口亚非拉!
这样严格的限制,企业会接受?有钱赚,当然、必须、肯定会接受啊!这个时空的国产货卖得并不比进口货便宜,很多产品价格甚至比进口商品还更贵——无他,品质更好!
消费者也愿意买,这个时空的消费者可都是有钱人,完全不像前世的消费者,除了还房贷的钱,口袋里没剩下几块钱。
兜里有钱的消费者直接开启买买买模式,只要东西好,不怕价格高!几个月工资才能买一台的电脑,眼睛不眨一下就买了,哪里需要考虑什么房贷的问题?
与蓬勃发展的中西部地区相比,东部地区就显得有些没落了。一些混得不好的人,甚至有前往西部去淘金的想法。
东部地区的发展之所以显得不那么耀眼,很大一部分原因是东部原本就比较发达,相比之下发展就没那么明显。
2001年11月,华夏如期加入WTO。与前世不同的是,加入WTO对华夏的影响并没有想象中的那么大。起码从目前来看,其带来的影响还是比较小的。
东部地区以外贸为主的企业,本身技术水平就与中东部地区的企业存在一定差异,又受到出口等级限制的影响,能够销售到海外的商品,无论是种类还是质量,跟国内销售的商品都没法比。